據(jù)了解，實際上很多單位都購買了無人機，在拍攝宣傳片的時候.在記錄工程進度的時候經(jīng)常用到。只是每個人都不知道那些神奇的鏡頭都是由無人駕駛飛機拍攝的。航空攝影水平高低不一，航空服務價格也出現(xiàn)嚴重的兩極分化。

大型電影中的航空鏡頭經(jīng)常是由專業(yè)的航拍隊伍來完成，航拍也是以機組的形式進行：經(jīng)常是“老航模”出身的飛手操縱無人機，能飛行復雜動作；具有影視功底.甚至是導演出身的云臺手.甚至是導演。這類專業(yè)團隊每天要交的費用是萬元，這并不少見，聘用這樣一個團隊對制片方來說也是非常有效的。

但是絕大多數(shù)航拍的難度都沒那么大，只是簡單地拉近.拉遠.平飛甚至懸停。比較象一個固定的位置或搖擺手臂在高空。作者在一次婚禮上見過婚慶公司也使用無人機拍攝，只用了幾千塊錢的消費級四旋翼無人機，拍到的大多數(shù)鏡頭也只是懸停。這類航拍服務當然價格也很便宜，業(yè)內(nèi)人士說這種飛的人工資只有幾千元.在團隊中話語權也不大，這樣低端的航班占絕大多數(shù)。

所以怎樣快速開始呢？

1、先知道要買什么無人機

“評估領域”欄目已經(jīng)介紹了許多消費級無人機的客觀評測：具備多種功能.性能.也有航拍素材供參考.和我們總結的幾個注意事項。可是有些網(wǎng)友看了還是很納悶，到底買什么好？無最佳，只有最合適。了解這些參數(shù)和配置的含義，并了解哪一種更適合自己。

2、知道在什么地方飛行容易"炸掉"(失事)

盡管無人駕駛飛機看起來很完美，但它的飛行也需要無線電控制，需要像手機導航那樣確定位置。如果存在某些干擾因素，強制飛行將面臨“肉雞”(失事)的危險。

一些無GPS定位系統(tǒng)的無人機也能起飛，這種情況通常依賴于光流定位系統(tǒng)。但是初學者必須清楚光流定位也會受到很多因素的干擾，貿(mào)然嘗試就很容易出現(xiàn)危險。

3、知道在什么地方飛行會造成更大的危險

無人駕駛飛機具有一定的危險性.飛行的推進器具有令人驚異的破壞力；無人機是源自軍事的技術，拍攝隨意也會導致泄密.危及國家安全。因此，無人駕駛飛機不能在人口密集區(qū)飛行.軍事禁區(qū)飛.政治敏感地區(qū)飛.機場凈空保護區(qū)飛。

現(xiàn)在大多數(shù)的消費型無人機都有“地理圍欄”，無人駕駛飛機在廠家設置的禁飛區(qū)域內(nèi)不能起飛，各廠家設定的北京禁飛圈范圍一般是5環(huán)到6環(huán)之間。但由于時間和技術上的原因，該機場禁飛圈目前尚未根據(jù)民航總局公布的機場凈空保護區(qū)域劃分。

4、迅速了解無人駕駛飛機

至于最基本的航拍需求，對無人駕駛飛機的操作卻是很簡單的一件事。由于UAV上有電子飛行控制系統(tǒng)，所以它像人一樣操縱飛機。實際上，用戶只是給它下一個簡單的命令，比如下向上或向下。只需了解飛行安全提示.使其定位導航系統(tǒng)正常工作，將自身懸掛并釋放。

飛機上可能還會有干擾.故障.大風等突發(fā)事件的發(fā)生，為防止意外發(fā)生.甚至更大的危險發(fā)生。最好還應該了解一些應急經(jīng)驗。

5、進行一點飛行技術訓練

自然地，要拍得更好.更加精彩的鏡頭還需多加練習，還需多摸索。